勞力士二手錶，竟然可以比新錶貴上三到四成？勞力士過去與二手市場保持距離，現在則巧妙切入這塊蘊含350億美元誘惑的龐大市場。
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2024-09-25翻譯-張詠晴 天下雜誌
在日內瓦的寶齊萊（Bucherer）旗艦店，幾乎人人都想戴上一只勞力士迪通拿，但多數人將無功而返。
沒有現貨，長長的等候名單意味，也許要幾週、幾個月，甚至幾年後，手腕才能感受迪通拿的份量。但如果轉身走上四樓，你也許會有好運，前提是你可以接受二手名錶，且願意多付出很有感的價差。
以2020年搭配冰藍色錶盤和栗棕色外圈的迪通拿腕表鉑金款來說，全新錶定價為7萬4400瑞士法郎，但沒貨要等。走上四樓，同款錶就在眼前，要價11萬法郎。
但對於求錶若渴的金字塔頂端顧客來說，他們願意用錢換時間，這說明了，勞力士為什麼顛覆性邁入二手市場。
勞力士稱這項計畫為「勞力士中古錶認證」（Certified Pre-Owned），但對客戶來說，他們不必費心擔心，會不會買到仿冒品。
波士頓精品錶European Watch Company執行長甘杰伊（Joshua Ganjei）說，「這是一家製造商在認可二手市場上，所能做的最重大行動」。
甘杰伊說，「公信力最高的來源出現，收藏家很快就會走進『勞力士中古錶認證』門市，他們也會發現二手市場蘊含超凡商機」。
名錶市場，二手交易扮演成長引擎？
事實上，此時的精品錶市場，在歷經疫後連續三年的榮景之後，需求急劇萎縮，尤以中國市場最明顯。
根據WatchCharts數據，精品錶價格在2022年春季達到峰值之後，過去一年整體價格下跌12%，勞力士價格下跌近10%。
部分瑞士鐘錶製造商甚至擔憂到呼籲政府提供援助。彭博社報導，芝柏錶（Girard-Perregaux）和雅典錶（Ulysse Nardin）成為首批透過政府支持，避免裁員的瑞士精品品牌。勞力士和百達翡麗等暢銷品牌則展現韌性。
但英國珠寶商瑞士錶行（Watches of Switzerland）觀察，歷經2021至2022年的榮枯循環之後，名錶市場正趨於穩定，二手市場很可能扮演新的成長引擎。
過去一年，重視傳統的勞力士有兩個驚奇決策。其一是收購全球最大的手錶經銷商寶齊萊。
寶齊萊本來就是勞力士授權經銷商，雙方合作已有百年歷史。如今透過直接收購，勞力士更是直接把寶齊萊在歐美100多家黃金店舖納入麾下。
其二，便是一改過去長期與二手市場保持距離的立場，藉由推出中古錶認證計畫，切入估值高達200億美元的二手腕錶市場，另闢營收來源。
根據勤業眾信分析，預計到2030年，二手腕錶商機更將攀升至350億美元。
日內瓦的勞力士發言人表示，認證二手錶計劃旨在「為顧客提供購買官方認證二手錶的機會，同時確保他們能享受到與品牌一脈相承的卓越品質」。
瑞士因特拉肯寶齊萊珠寶名錶店。Shutterstock然而，對零售商來說，在拓展二手新市場時面臨諸多挑戰，獲利能力就是一個。
授權經銷商售出新款勞力士通常能獲得超過30%的毛利率，二手錶的利潤則大幅縮水。
這是因為，勞力士官方認證費用會反映在二手錶售價上。The 1916 Company執行長施默勒說，勞力士官方認證費用會占到售價的10%到15%。
根據市場分析公司WatchCharts，寶齊萊9月初在歐洲銷售的認證二手勞力士價格比其他二手勞力士貴了36%。與瑞士錶行（Watches of Switzerland）美國門市相比，價差更高達42%。
一錶難求
勞力士無疑是瑞士最大的鐘錶品牌，年產量超過100萬只。在二手市場上，其主導地位更加不容置疑。
彭博Subdial手錶指數追蹤交易額最高50錶款，勞力士佔據45個席位。
許多零售商視認證二手錶為成長引擎。因為勞力士新錶中，一半以上錶款處於供不應求的狀況，預告了二手市場的火熱。
瑞士錶行就指出，認證二手錶已迅速成為其第二大銷售品類，僅次於新款勞力士。
但勞力士的挑戰則是吸引更多二手錶，目前經「勞力士中古錶認證」的錶，只佔整個勞力士二手市場的1%。勞力士需要吸引更多錶回家找他們認證。
資料來源：Bloomberg, Fortune, Business Recorder）
資料來源引用:https://is.gd/Z1fbQd
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